Kako funkcionira aktuator

U fazi zupčanika brzina vrtnje motora prenosi se na izlaznu šipku kroz dva seta zupčanika. Glavni reduktor upotpunjen je planetarnim zupčanikom, a pomoćni reduktor ostvaruje se pužnim zupčanikom, koji je u središnjem položaju fiksiran skupom zategnutih opruga. U slučaju preopterećenja, odnosno kada izlazna šipka premaši postavljeni okretni moment opruge, središnji pužni zupčanik bit će pomaknut aksijalno, a prekidač i signalni uređaj bit će fino podešeni kako bi se osigurala zaštita sustava. Izlazna šipka spojena je s pužnim zupčanikom kada je motor u pogonu, a s ručnim kotačem kada se njime upravlja ručno, spojkom kojom upravlja vanjska ručica za kontrolu promjena. Kada motor ne radi, motorni pogon može se lako odvojiti, a ručni kotač može se pričvrstiti jednim pritiskom poluge. Budući da motorni pogon ima prednost pred ručnim radom, obrnuta radnja događa se automatski kada se motor ponovno pokrene. To može izbjeći uključivanje ručnog kotača kada motor radi, što je korisno za zaštitu sustava.